• Une centaine de pêcheurs, matelots, patron. « Les Bretons n'en ont rien à secouer » ; « Y'a quatre ports en Vendée, y'en a qu'un qui bouge » ; « Pourquoi est-ce qu'on crève de faim et qu'ailleurs les bateaux sont en mer ? » Incompréhension et colère exprimées hier matin. 10 h, au 2^e étage de la coopération maritime, c'est l'affluence des mauvais jours. Ils sont plus d'une centaine de pêcheurs, matelots et patrons, chalutiers, fileyeurs, à retourner dans tous les sens la question : « Qu'est-ce qu'on fait ? » Le blocus a été décrété depuis samedi. Le soutien des autres ports se fait attendre. Mais la détermination est grande à ne pas fléchir. « On ne va pas laisser couler nos chalutiers, tempête Manu, le patron du Mambrisa. Si on ne fait rien, il n'y aura plus de port aux Sables. » Les gars n'ont rien à perdre. « 200 € pour le matelot en dix jours de mer, les équipages ne veulent plus partir », poursuit Dominique, patron de l'Armandèche. Autant chercher un boulot à terre. Christophe, 34 ans, matelot sur le Mimosa a l'angoisse à fleur de voix : « Cela fait 18 ans que je navigue. Et là, je n'ai plus rien sur mon compte... »

• Qui pour succéder à Jean Garnier ? 10 h 30, l'assemblée est interrompue pour permettre la réunion extraordinaire du comité local des pêches. Jean Garnier rend ses galons de président. Il annonce sa démission. Qui pour lui succéder ? Christian Guillard, vice-président n'est pas candidat. Il le dit aussitôt. Il faudra attendre les élections nationales dans un an pour envisager une restructuration complète du comité local. En attendant les membres doivent se donner un président intérimaire. Ils ont rendez-vous ce mercredi à 9 h.

• Maintien du barrage. Les marins Sablais ont décidé le statu quo d'ici là... Avec maintien du barrage. « Ce genre de situation se règle par la négociation. La marge de manoeuvre est extrêmement réduite mais il y a des choses à proposer dans le cadre du plan Barnier », réagit Paul Lurton. Le directeur départemental des Affaires maritimes met en avant les aides transitoires déjà versées et la possibilité offerte par les contrats bleus, comme en Bretagne. Pas simple à l'évidence. D'autant que le gazole qui monte qui monte complique chaque jour le problème. Les marins veulent eux des réponses immédiates. En parallèle : le chômage technique menace toute la filière et la criée est à cours de poissons...

• L'APPO solidaire des pêcheurs. L'Amicale des Plaisanciers de Port Olona (APPO) se dit de son côté « solidaire des difficultés des pêcheurs », en les remerciant vivement dans un communiqué d'avoir bien voulu lever temporairement le blocus lundi midi, « pour ainsi permettre aux bateaux de plaisance regagner leurs pontons ».

Ouest-France