Priorité aux vélos et aux piétons. La ville veut éclaircir l'horizon du remblai et contraindre les voitures à sortir du paysage. Le cahier des charges de son aménagement a été validé hier par le comité de suivi des actions de l'opération Les Sables 2010. Le scénario va être soumis à des concepteurs. « Les consultations sont lancées. Les candidatures devront être déposées pour le 30 mai », souligne Louis Guédon, maire.

Le futur visage du remblai s'étendra du quai Dingler au lac de Tanchet. Il se dessinera en cinq phases. Priorité au secteur situé entre la piscine et la rue du Grand Canton qui devra être réaménagé pour 2010. Coût de cette première tranche : six millions d'euros. La ville ne cache pas son ambition. « Nous voulons améliorer l'aspect esthétique et la convivialité. » Autrement dit, atténuer la circulation. D'où la mise en place de sens uniques sur le remblai et une partie des quais « mais pas en continu de manière à éviter l'actuel circuit en boucle. » Les Sables dans l'objectif d'être la « ville rêvée à la mer » veut s'offrir le regard sur l'océan. L'aménagement passe par l'idée de grands parvis, de terrasses pour les piétons, quai Dingler et dans le prolongement des Atlantes côté mer « afin d'élargir la vue sur la baie, le chenal et la Chaume. » Il est également envisagé d'interdire la circulation automobile sur les quais et la rue Travot entre 20 h et minuit en période estivale. « Le projet laisse entrevoir, à plus long terme, un remblai totalement piéton entre les rues du Boulet Rouge et du Grand Canton, mais aussi rue Travot, de jour comme de nuit, en période touristique. »

Du coup, le stationnement opère une mutation. « 130 places seront retirées du remblai et 120 des quais. Il faudra les retrouver ailleurs. » La ville annonce la couleur. « Le projet ne peut reposer que sur la construction de nouveaux parkings Bel-Air et Nicot. Sans eux, la modification du remblai ne pourra pas être réalisée », souligne Yves Roucher, adjoint au maire. Une signalétique du nombre de places disponibles sur chaque parking permettra d'éviter l'engorgement. Pas question, cependant, de foncer tête baissée. « Nous allons procéder à des phases expérimentales en période estivale. La réalisation n'interviendra qu'après validation de ces tests, insiste Louis Guédon. Les essais devraient être lancés dans la foulée de l'ouverture du parking Nicot prévue en 2008. »